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提供以高溫滲碳為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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高溫滲碳與常規(guī)滲碳力學性能對比2020年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№65688目前g20cr2ni4a鋼常規(guī)滲碳溫度通常采用900℃～940℃，滲碳時間長且效率低，生產成本高。提高滲碳溫度，可以極大的提高滲碳速度，縮短滲碳時間，提高滲碳效率，降低生產成本。但滲碳溫度過高，會使?jié)B碳零件力學性能降低。本文擬對g20cr2ni4a鋼970℃高溫滲碳與940℃常規(guī)滲
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高溫滲碳與常規(guī)滲碳力學性能對比2020年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№65707目前g20cr2ni4a鋼常規(guī)滲碳溫度通常采用900℃～940℃，滲碳時間長且效率低，生產成本高。提高滲碳溫度，可以極大的提高滲碳速度，縮短滲碳時間，提高滲碳效率，降低生產成本。但滲碳溫度過高，會使?jié)B碳零件力學性能降低。本文擬對g20cr2ni4a鋼970℃高溫滲碳與940℃常規(guī)滲
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真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№114778鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學熱處理工藝技術，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時心部保持足夠的強韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應用最為廣泛，但暴露出許多問題：1、工件內氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方
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真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№114974鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學熱處理工藝技術，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時心部保持足夠的強韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應用最為廣泛，但暴露出許多問題：1、工件內氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方
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真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№114845鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學熱處理工藝技術，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時心部保持足夠的強韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應用最為廣泛，但暴露出許多問題：1、工件內氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方
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包含標簽“滲碳”的文章：齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預防措施,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下,滲碳件表面碳含量如何控制？碳含量控制方法。,先進的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術,一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回熱處理爐中,熱處理新技術：用碳氫化合物在真空中低壓滲碳，成功替代氣體滲碳,薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制,鋼材熱處理五種滲碳缺
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損。但常規(guī)滲碳、碳氮共滲技術溫度控制在820～930℃，碳勢cp=0.8%～1.3%，較高、在熱作模具鋼上難以應用，易產生不良組織，降低模具壽命。熱作模具鋼包括熱鍛模、熱擠壓模和熱鑄模三種，該標識模屬于熱擠壓模具，在重載荷（2000kn）及高溫摩擦磨損工況下服役，標識模棱角很容易塌陷和破碎，選用性能優(yōu)良的熱作模具鋼，模具壽命200～500件，模具消耗成本3～6元/件，占零件制造成本的1.3%～2.
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損。但常規(guī)滲碳、碳氮共滲技術溫度控制在820～930℃，碳勢cp=0.8%～1.3%，較高、在熱作模具鋼上難以應用，易產生不良組織，降低模具壽命。熱作模具鋼包括熱鍛模、熱擠壓模和熱鑄模三種，該標識模屬于熱擠壓模具，在重載荷（2000kn）及高溫摩擦磨損工況下服役，標識模棱角很容易塌陷和破碎，選用性能優(yōu)良的熱作模具鋼，模具壽命200～500件，模具消耗成本3～6元/件，占零件制造成本的1.3%～2.
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損。但常規(guī)滲碳、碳氮共滲技術溫度控制在820～930℃，碳勢cp=0.8%～1.3%，較高、在熱作模具鋼上難以應用，易產生不良組織，降低模具壽命。熱作模具鋼包括熱鍛模、熱擠壓模和熱鑄模三種，該標識模屬于熱擠壓模具，在重載荷（2000kn）及高溫摩擦磨損工況下服役，標識模棱角很容易塌陷和破碎，選用性能優(yōu)良的熱作模具鋼，模具壽命200～500件，模具消耗成本3～6元/件，占零件制造成本的1.3%～2.
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地提高鋼的淬透性,特別是加入了較多的ni,在提高強度的同時,使鋼具有良好的韌性。這類鋼可用作承受重載和強烈磨損的重要大型零件,如內燃機車的主動牽引齒輪、柴油機曲軸、連桿及缸頭精密螺栓等。由于含有較高的合金元素,使c曲線大為右移,因而在空氣中冷卻也能得到馬氏體組織;另外,其馬氏體轉變溫度也急劇下降,使?jié)B碳表層在淬火后將保留大量的殘余奧氏體。為了減少淬火后殘余奧氏體量,可在淬火前先高溫回火,使碳
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地提高鋼的淬透性,特別是加入了較多的ni,在提高強度的同時,使鋼具有良好的韌性。這類鋼可用作承受重載和強烈磨損的重要大型零件,如內燃機車的主動牽引齒輪、柴油機曲軸、連桿及缸頭精密螺栓等。由于含有較高的合金元素,使c曲線大為右移,因而在空氣中冷卻也能得到馬氏體組織;另外,其馬氏體轉變溫度也急劇下降,使?jié)B碳表層在淬火后將保留大量的殘余奧氏體。為了減少淬火后殘余奧氏體量,可在淬火前先高溫回火,使碳
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式可控氣氛滲碳法滴注式可控氣氛滲碳是瑞士提出的滲碳方法，國際上稱為卡博－瑪格法，該工藝的實質就是在整個滲碳周期內，同時向爐內滴進兩種碳當量不同的有機介質。一種介質在高溫下能產生相當于稀釋氣體；另一種產生滲碳氣氛。調節(jié)兩者的配比，以實現爐氣碳勢的自動控制。該方法的優(yōu)點在于，吸熱性保護氣由直接滴入的介質產生，不需要專門的發(fā)生器，可大大節(jié)省能源。它兼有傳統(tǒng)的滴注法和發(fā)生器式控制氣氛滲碳的優(yōu)點，既經濟簡
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式可控氣氛滲碳法滴注式可控氣氛滲碳是瑞士提出的滲碳方法，國際上稱為卡博－瑪格法，該工藝的實質就是在整個滲碳周期內，同時向爐內滴進兩種碳當量不同的有機介質。一種介質在高溫下能產生相當于稀釋氣體；另一種產生滲碳氣氛。調節(jié)兩者的配比，以實現爐氣碳勢的自動控制。該方法的優(yōu)點在于，吸熱性保護氣由直接滴入的介質產生，不需要專門的發(fā)生器，可大大節(jié)省能源。它兼有傳統(tǒng)的滴注法和發(fā)生器式控制氣氛滲碳的優(yōu)點，既經濟簡
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滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結構,鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/
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包含標簽“滲碳淬火”的文章：工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標,
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水劑介質在滲碳一次淬火中的應用2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№368034g20cr2ni4a在軋機滲碳軸承套圈應用廣泛，滲碳一次淬火在軸承行業(yè)一直沿襲傳統(tǒng)工藝，滲碳后一次淬火采用油介質進行淬火。油淬火油煙對環(huán)境的污染大、而且存在著火的危險。本研究滲碳一次淬火改用水劑介質并調整了滲碳及高溫回火的部分工藝，不僅解決了環(huán)境污染和著火的危險同時保證軸承套圈滲
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水劑介質在滲碳一次淬火中的應用2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№368089g20cr2ni4a在軋機滲碳軸承套圈應用廣泛，滲碳一次淬火在軸承行業(yè)一直沿襲傳統(tǒng)工藝，滲碳后一次淬火采用油介質進行淬火。油淬火油煙對環(huán)境的污染大、而且存在著火的危險。本研究滲碳一次淬火改用水劑介質并調整了滲碳及高溫回火的部分工藝，不僅解決了環(huán)境污染和著火的危險同時保證軸承套圈滲
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4.24.4滲層深度模擬值/mm3.23.74.04.2四、深層真空滲碳實驗流程及結果分析圖5.低壓真空滲碳淬火工藝流程圖過程說明：1、650℃預熱一次：使齒輪受熱均勻，減小工件內部熱應力；2、滲碳結束后1barn2壓力下進行氣冷正火：由于大齒輪工件長時間滲碳晶粒長大趨勢明顯，消除滲碳層中可能存在的網狀碳化物；3、680℃對齒輪進行高溫回火：使?jié)B層析出含cr的碳化物，進一步消除滲碳
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包含標簽“滲碳體”的文章：史上最詳盡鐵碳相圖圖文講解喜歡就果斷分享吧！,滲碳體,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結構！,金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,各種金相，你能認出幾個？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,金相組織有哪些？如何區(qū)分？,鐵素體與滲碳體的鑒別方法,熱處理工入門基礎知識(做熱處理的人都建
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淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質2018年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308143今天我們來說說調質即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝（quenchingandhightemperaturetempering）調質件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等?？傊?，零件處在各種復
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包含標簽“高溫形變淬火”的文章：高溫形變淬火,
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包含標簽“高溫蠕變”的文章：鋼材金屬的高溫力學性能試驗,
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斷增加。980℃的滲碳速度可以達到920℃的兩倍。真空高溫滲碳可以滲特殊材料，如馬氏體不銹鋼，鐵素體不銹鋼，還有h13，cr12mov等。對于這些材料，是另外一種滲碳類型，即碳化物析出型滲碳6.滲碳質量穩(wěn)定：工藝參數設定以后，整個滲碳過程有微機控制并記錄工藝參數?？刂葡到y(tǒng)能對滲碳工藝進行精確控制，對設備運行狀況進行全面監(jiān)控并記錄，減少工藝過程中的不利因素，使熱處理工件有良好的重復性，質量穩(wěn)定。7
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斷增加。980℃的滲碳速度可以達到920℃的兩倍。真空高溫滲碳可以滲特殊材料，如馬氏體不銹鋼，鐵素體不銹鋼，還有h13，cr12mov等。對于這些材料，是另外一種滲碳類型，即碳化物析出型滲碳6.滲碳質量穩(wěn)定：工藝參數設定以后，整個滲碳過程有微機控制并記錄工藝參數。控制系統(tǒng)能對滲碳工藝進行精確控制，對設備運行狀況進行全面監(jiān)控并記錄，減少工藝過程中的不利因素，使熱處理工件有良好的重復性，質量穩(wěn)定。7
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包含標簽“高溫合金寬厚板”的文章：撫順特鋼成功生產gh4099高溫合金寬厚板,
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熱淬火+低溫回火將滲碳件快冷至室溫后再重新加熱進行淬火和低溫回火，適用于淬火后對心部有較高強度和較好韌性要求的零件。4）高溫回火+淬火+低溫回火經高溫回火后殘余奧氏體分解，滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出，易于機械加工同時殘余奧氏體減少，主要用于cr-ni合金鋼零件。5）二次淬火+低溫回火將工件冷至室溫后，再進行兩次淬火，然后低溫回火。這是一種同時保證心部與表面都獲得高性能的熱處理方法，兩次淬